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產(chǎn)品名稱:
西門子828D主軸進(jìn)油維修
產(chǎn)品型號(hào):
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更新時(shí)間:2023-12-12
詳細(xì)資料:
品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,電子,電氣 |
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西門子伺服電機(jī)編碼器報(bào)警維修,三相交流伺服電動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛,但通過長(zhǎng)期運(yùn)行后,會(huì)發(fā)生各種故障,及時(shí)判斷故障原因,進(jìn)行相應(yīng)處理,是防止故障擴(kuò)大,保證設(shè)備正常運(yùn)行的一項(xiàng)重要的工作。
一、通電后電動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng),但無(wú)異響,也無(wú)異味和冒煙。
1.故障原因①電源未通(至少兩相未通);渠利②熔絲熔斷(至少兩相熔斷);③過流繼電器調(diào)得過?。虎芸刂圃O(shè)備接線錯(cuò)誤。
2.故障排除①檢查電源回路開關(guān),熔絲、接線盒處是否有斷點(diǎn),修復(fù);②檢查熔絲型號(hào)、熔斷原因,換新熔絲;③調(diào)節(jié)繼電器整定值與電動(dòng)機(jī)配合;④改正接線。
二、通電后電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲
1.故障原因①轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;②繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反;③電源回路接點(diǎn)松動(dòng),接觸電阻大;④電動(dòng)機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡??;⑤電源電壓過低;⑥小型電動(dòng)機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬;⑦軸承卡住。
2.故障排除①查明斷點(diǎn)予以修復(fù);渠利②檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確;③緊固松動(dòng)的接線螺絲,用萬(wàn)用表判斷各接頭是否假接,予以修復(fù);④減載或查出并消除機(jī)械故障,⑤檢查是否把規(guī)定的面接法誤接;是否由于電源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大,予以糾正,⑥重新裝配使之靈活;更換合格油脂;⑦修復(fù)軸承。
三、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,額定負(fù)載時(shí),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多
1.故障原因①電源電壓過低;②面接法電機(jī)誤接;③轉(zhuǎn)子開焊或斷裂;④轉(zhuǎn)子局部線圈錯(cuò)接、接反;③修復(fù)電機(jī)繞組時(shí)增加匝數(shù)過多;⑤電機(jī)過載。
2.故障排除①測(cè)量電源電壓,設(shè)法改善;②糾正接法;③檢查開焊和斷點(diǎn)并修復(fù);④查出誤接處予以改正;⑤恢復(fù)正確匝數(shù);⑥減載。
四、電動(dòng)機(jī)空載電流不平衡,三相相差大
1.故障原因①繞組首尾端接錯(cuò);②電源電壓不平衡;③繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。
2.故障排除①檢查并糾正;②測(cè)量電源電壓,設(shè)法消除不平衡;③消除繞組故障。
五、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)響聲不正常有異響
故障原因①軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物;②轉(zhuǎn)子鐵芯松動(dòng);③軸承缺油;④電源電壓過高或不平衡。
故障排除①更換軸承或清洗軸承;②檢修轉(zhuǎn)子鐵芯;③加油;④檢查并調(diào)整電源電壓。
電子和儀表負(fù)載包括固體電路無(wú)線電設(shè)備、機(jī)內(nèi)通話器、自動(dòng)駕駛儀、計(jì)算機(jī)警告、防滑系統(tǒng)、自動(dòng)擾流器等。自整角機(jī)除激磁電路和信號(hào)三相電路外,其余的包括接在28V直流線路濾波器后的所有布線,都屬于2類布線。類控制線該類線是指連接到短時(shí)工作的設(shè)備或部件去的電線,其工作時(shí)產(chǎn)生不希望有的瞬間干擾,而自身又不受瞬間干擾的影響。到繼電器線圈及螺線管的電線屬于該類線。該類線不采用時(shí)(在民用飛機(jī)上不采用),可重新劃歸為Ⅰ類和Ⅱ類。
直角對(duì)管線的影響無(wú)論是管道還是電線,彎一個(gè)直角對(duì)材料本身壽命是有很大影響的。這一點(diǎn)在我們彎折管線后,觀察折彎位置即可知道——彎折角度達(dá)到90°時(shí),折彎位置就會(huì)發(fā)白??雌饋?lái)是“發(fā)白",實(shí)際上是外壁被拉伸變薄了。日后很容易發(fā)生漏水、漏電等情況。直角對(duì)維護(hù)的影響對(duì)于電路來(lái)說,還涉及到后期維護(hù)的問題——電路施工要求后期可以從穿線管內(nèi)自由抽拉電線,也就是俗稱的“活線"。但是當(dāng)線路中的直角彎過多,勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致電線被卡在穿線管里,成了“死線"。
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